Sejarah Tenggelamnya Titanic

-

Titanic merupakan kapal uap penumpang terbesar di dunia pada masa peluncurannya. Pada saat pelayaran pertamanya dari Southampton, Inggris, dalam perjalanan ke New York City, pada Rabu 10 April 1912, di bawah kendali Kapten Edward J. Smith, Titanic menabrak gunung es pada 23:40 (waktu kapal), Minggu, 14 April 1912, dantenggelam2 jam 40 menit kemudian pada 2:20 pagi hari Senin. Bencana tersebut mengakibatkan kematian lebih 1.500 orang, menjadikannya sebagai bencana laut terburuk semasa aman dalam sejarah dan sampai kini paling termashyur.

-

--

Titanic dilengkapi dengan teknologi paling maju pada masa itu dan orang awam percaya bahwa ia “tidak mungkin tenggelam”. Ia amat mengejutkan bagi orang banyak bahwa walaupun dengan teknologi modern dan awak kapal yang berpengalaman, ternyata Titanic masih bisa tenggelam dengan jumlah kematian yang tinggi. Kegemparan media massa yang meliput bencana, para korban Titanic, serta legenda mengenai apa yang terjadi di atas kapal, mengakibatkan undang-undang laut diganti. Penemuan sisa-sisa bangkai kapal Titanic yang tenggelam terpecah di dasar laut pada 1985 yang ditemukan  oleh team   Jean-Louis Michel dan Robert Ballard, menjadikan Titanic lebih terkenal lagi.

-

-

Kapal Titanic merupakan kapal penumpang paling mewah danterbesar yang pernah dibuat, dimiliki White Star Line, dibangun di galangan kapal Harland and Wolff di Belfast, Irlandia Utara yang dibiayai oleh hartawan Amerika, J.P Morgan dan perusahaannyaInternational Mercantile Marine Co., dimulai pada 31 Maret 1909.Badan kapal Titanic selesai diproduksi pada 31 Mei 1911, danperlengkapan dalam di selesaikan pada 31 Maret 1912 . PanjangTitanic 269 meter dan lebar 28 meter , berat mati 46.328 ton, danketinggian dari permukaan air ke geladak setinggi 18 meter.

-

Titanic dilengkapi 2 mesin dengan 4 silinder, 3 baling-baling, dan 1 turbin Parsons bertekanan rendah yang menggerakkan 3 baling-baling. Terdapat 29 ketel dipanaskan oleh 159 perapian batu bara yang mampu menghasilkan kecepatan sampai 23 knot (43 km/j). Hanya 3 dari 4 cerobong kapal setinggi 19 meter yang berfungsi; cerobong yang ke-4 digunakan sebagai lubang udara, dan untuk memperlihatkan kehebatan kapal. Kapal Titanic mampu membawa3.547 penumpang dan awak kapal. Karena ia juga berfungsi  mengirim surat, maka namanya diberi penambahan kata depan RMS (Royal Mail Steamer).

-

-

-

Pada waktu itu, fasilitas dan kemewahannya tidak dapat ditandingi. Ia menawarkan fasilitas kolam renang, ruang olah raga, pemandian Turki (Turki bath), perpustakaan dan gelanggang squash. Ruang kelas utama dihiasi seluruhnya dengan panel kayu, perabotan mewah danperhiasan yang indah lainnya. Ia memiliki 3 lift untuk digunakan penumpang kelas utama dan, satu inovasi pada waktu itu, 1 lift bagi penumpang kelas 2.

-

-

Titanic mempunyai 3 bagian kelas penumpang yang dipisahkan. Kelaske-3 juga dikenal sebagai geladak, terdiri dari kabin kecil di dek bawah, diisi oleh kebanyakan pendatang dari Inggris yang mengharapkan penghidupan lebih baik di Amerika. Kabin dan ruang kelas ke-2, terletak di bagian belakang, memiliki fasilitas yang samadengan kelas 1 di kapal lain. Kebanyakan penumpang kelas ke-2 pada mulanya menempati kelas 1 di kapal yang lain tetapi, karena tidak tersedianya batu bara, maka dipindahkan ke Titanic. Kelas utamamerupakan bagian kapal yang paling mewah.

-

-

Titanic dianggap sebagai puncak arsitektur laut dan pencapaian teknologi. Ia dianggap oleh majalah Ship Builders sebagai kapal yang “hampir tidak mungkin tenggelam.” Titanic terbagi atas 16 ruang kedap air dengan pintu yang beri pengunci elektrik dan akanmenutup hanya dengan menekan satu tombol dari dek kapal; walaupun, sekat kapal tidak menghalangi keseluruhan ketinggian geladak (hanya sampai Dek-E). Titanic mampu terapung dengan baik walau 2 ruang tengah dipenuhi air atau 4 bagian pertama dipenuhi air; apabila lebih dari itu maka ia akan tenggelam.

-

Ketika Titanic bergerak meninggalkan tempat berlabuhnya, ombak yang dihasilkan oleh kapal tersebut menyebabkan kapal penumpang New York, yang berlabuh di dekatnya, putus tali tambatnya dan tertarik hampir (sekitar 4 kaki) dari Titanic sebelum kapal tunda New York pergi. Kejadian tersebut baru berhenti setelah satu jam. Selepas menyeberangi selat Inggris, Titanic berhenti di Cherbourg,Perancis, untuk menurunkan dan mengambil penumpang tambahan dan berhenti sekali lagi di Queenstown (sekarang ini dikenal sebagaiCobh, Irlandia), sebelum meneruskan pelayaran ke New York dengan2.223 penumpang.

-

Pada malam Minggu, 14 April, pukul 23:40 waktu setempat, ketika Titanic berlayar di selatan Grand Banksdi Newfoundland, pengawasFredrick Fleet dan Reginald Lee melihat bongkahan gunung es yangbesar tepat di depan kapal. Fleet membunyikan loceng kapal sebanyak 3 kali dan menelepon dek pengawal memberitahu, “Gunung es, tepat di depan !“.

-

Opsir Pertama Murdoch langsung mengarahkan kemudi ke sisi kiri dan mengurangi kecepatan, kemudian mundurkan mesin kapal.Tabrakan ternyata tidak dapat terelakkan, dan gunung es terapungtersebut bergesekan dengan bagian lambung kanan kapal, danmerobek badan kapal di 4 bagian pertama dan mematahkan paku bajadi bagian bawah kapal yang tertutup permukaan air sepanjang sekitar 91 m.

-

Pintu kedap air baru berhasil menutup rapat saat air sudah keburu memasuki 5 bagian kedap air pertama, lebih 1 bagian dari apa yang dapat ditahan Titanic agar tidak tenggelam. Berat 5 bagian kedap air yang dimasuki air menarik kapal ke bawah melebihi ketinggiandinding kedap air, kemudian air memasuki bagian lain. Kapten Smith, merasakan guncangan hantaman itu, sesampainya ke dek pengawal dan memerintahkan berhenti sepenuhnya. Setelah pemeriksaan oleh pegawai kapten dan Thomas Andrews, sadar bahwaTitanic akan tenggelam, dan setelah tengah malam pada 15 April,perahu penyelamat disiapkan dan pengumuman keadaan darurat diberitahukan.

-

Perahu penyelamat pertama, diturunkan pada pukul 00:40 waktu setempat di sebelah kanan kapal dengan hanya di isi 28 orangpenumpang di atasnya. Titanic membawa 20 perahu penyelamatdengan kapasitas penuh 1.178 penumpang. Walaupun tidak mencukupi untuk membawa semua penumpang dan awak kapal, Titanic membawa cukup perahu penyelamat dan pelampung karena peraturan yang ditetapkan oleh Lembaga Peraturan Inggris. Pada masa itu, jumlah perahu penyelamat yang diperlukan ditetapkanmenurut berat mati kapal, bukannya jumlah penumpang yang dibawanya.

-

Penumpang kelas utama dan ke-2 dengan mudah bisa mencapai perahu penyelamat dengan tangga yang menuju ke dek perahu tetapi penumpang kelas ke-3 lebih sulit. Banyak terdapat jalur dari bagianbawah kapal sulit dipahami dan menyulitkan mereka untuk sampai ke perahu penyelamat. Lebih buruk lagi, penumpang kelas 3 pintu dikunci oleh awak kapal yang menunggu giliran untuk diijinkan naik ke geladak kapal.

-

Pada mulanya, penumpang enggan meninggalkan Titanic untuk menaiki perahu penyelamat yang kecil karena merasakan Titanic lebih aman dan tidak ada tanda-tanda apapun sedang berada dalambahaya atau pun tenggelam. Ini menyebabkan kebanyakan perahupenyelamat dilepas dengan separuhnya kosong; 1 perahu yang mampu membawa 40 orang penumpang. s

-

Wanita dan anak-anak diutamakan untuk menaiki perahu penyelamat.Opsir kedua Lightoller, yang mengisi perahu penyelamat di sebelah kiri kapal, hanya memperbolehkan laki-laki yang diperlukan sebagai pengayuh dan tidak untuk alasan lainnya; walaupun masih terdapattempat kosong. Opsir Pertama Murdoch, yang mengisi perahu di sebelah kanan kapal, memperbolehkan laki-laki naik apabila wanita tidak ada yang mau naik lagi.

-

Saat kapal semakin tenggelam, penumpang mulai cemas dan sebagian perahu penyelamat dilepas dengan penumpang penuh. Pada 02:05waktu setempat, seluruh bagian depan haluan kapal tenggelam di bawah air, kecuali 2 buah perahu, semua perahu penyelamat laintelah diturunkan.

-

Sekitar 02:10 waktu setempat, bagian belakang kapal terangkat dari permukaan air memperlihatkan bagian bawah kapal, kemudi, danbaling-baling kapal, dan pada pukul 02:17 waktu setempat permukaan air membanjiri geladak perahu. Keadaan semakin parah saat 2 perahu penyelamat terakhir terapung dari geladak, 1 terbalikdan 1 lagi separuhnya telah berisi air. Tidak lama kemudian,cerobong asap paling depan jatuh, meremukkan sebagian dek pengawal dan menimpa mereka yang terapung dalam air.

-

Di geladak, para penumpang berlari ke arah belakang atau melompat ke laut dangan harapan dapat sampai ke perahu penyelamat. Bagian belakang kapal perlahan-lahan terangkat ke atas, dan barang-barangyang tidak terikat berjatuhan ke laut. Sewaktu bagian belakang kapal terangkat, sistem eletrik mati dan lampu mulai padam. Tidak lama kemudian, pada bagian badan kapal yang tidak kuat menahan beban mengakibatkan Titanic pecah menjadi 2 bagian antara 2 cerobongterakhir, dan bagian depan tenggelam sepenuhnya. Bagian belakangkapal langsung terhempas kembali di permukaan air dan terangkat tegak lurus. Selepas beberapa saat, pada pukul 02:20 waktu setempat,semuanya tenggelam ke laut.

-

Dari sejumlah 2.223 penumpang, hanya 706 penumpang yang selamat;1.517 penumpang tewas. Kebanyakan penumpang tewas disebabkan karena korban terkena hypothermia dalam air bersuhu −2 °C. Hanya2 dari 18 perahu penyelamat yang kembali untuk menyelamatkan korban yang tenggelam dalam air selepas kapal tenggelam. Perahu penyelamat nomor 4 kembali dan menyelamatkan 5 orang, 2 dari mereka kemudian tewas.

-

Hampir 1 jam kemudian perahu penyelamat nomor 14 kembali dan menyelamatkan 4 orang penumpang dimana 1 penumpang kemudian tewas juga. Penumpang yang lain berhasil menaiki perahu penyelamat yang terapung dari geladak.

–

Kedua bagian kapal tersebut tenggelam dengan cara berbeda. Bagian depan menancap kira-kira 609 m di bawah permukaan dasar laut dan tenggelam dengan agak perlahan. Sedangkan bagian belakangtenggelam dengan cepat ke dasar lautan; badan kapal terburai akibat terdapat udara yang terperangkap di dalam kapal. Bagian belakang kapal menghantam dasar dengan kecepatan tinggi, terbenam jauh ke dalam lumpur.

--

Hampir 2 jam setelah Titanic tenggelam, kapal RMS Carpathia tiba di tempat kejadian, dan dalam beberapa jam kemudian mereka yang masih hidup diselamatkan. (Sumber: Wikipedia).

-

FOTO-FOTO DAN ILUSTRASI TITANIC-

--

-

--

--

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

SISA-SISA BANGKAI TITANIC DI DASAR LAUT

--

-

-

-

-

-

-

-

 

FILM TITANIC VERSI TAHUN 1997

-

-

Film Titanic versi tahun 1997, adalah film romantis bertema percintaan dengan latar belakang tenggelamnya kapal pesiar Titanic. Film ini disutradarai oleh James Cameron dan merupakan filmpengulangan dari film yang dibuat tahun 1953 dengan judul dan tema yang sama.

-

Film ini menceritakan 2 insan yang berbeda status sosialnya, salingjatuh cinta di dalam perjalanan mereka saat menumpang kapal Titanic hingga terjadinya malapetaka tenggelamnya kapal tersebut. Dua insan yang mabuk cinta itu, adalah seorang pemuda darikalangan bawah bernama Jack Dawson (diperankan oleh Leonardo DiCaprio) yang jatuh cinta pada seorang pemudi dari kalangan atasbernama Rose DeWitt Bukater (diperankan oleh Kate Winslet).

-

Kata mutiara terkenal dalam film ini adalah “Nothing on earth could come between them” (Tiada satu pun di bumi ini yang sanggup memisahkan mereka).

-

Film ini memenangkan 11 “Academy Awards” yang diselenggarakan pada tanggal 23 Maret 1998. Film ini yang menelan biaya sebesar 200 juta dollar AS, berhasil menjadi box office yang terbesar dalam sejarah perfilman yang menghasilkan pendapatan sekitar 1,849 miliar dollar AS.  (Sumber : Wikipedia).

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Read More

Komputer Masa Depan

Berharap Komputer Ane Seperti ini ^ ^

Anda tahu apalagi yang sedang disiapkan para ahli dan pakar teknologi informasi untuk mengembangkanteknologi komputer masa depan? Mungkin Anda akan terperangah sambil bergumam sendiri: benarkah itu. Atau bahkan tak terbayang sama sekali karena begitu sulit untuk dibayangkan bagaimana mereka bisa melakukannya.

Transformasi bidang teknologi yang begitu absurd dan sangat cepat memang memaksa para pakar dari berbagai negara untuk terus-menerus melakukan inovasi. Karena jika tidak, ya mereka akan tersingkir. Prinsipnya: yang unik dan secara menggelora melakukan eksplorasi maka dia lah yang akan menjadi pemenangnya.

Setelah era komputer biasa sudah mulai berangsur ditinggalkan, masyarakat dunia telah beralih ke laptop atau komputer fleksibel yang bisa dijinjing ke mana-mana. Masa laptop tak akan stagnan dan terus-terusan dipakai orang, namun seiring dengan ditemukannya teknologi baru yang jauh lebih memudahkan dan lebih canggih maka laptop dengan sendirinya akan banyak yang meninggalkan.

 Proyek Baru

Pertanyaannya, seperti apa sih teknologi komputer masa depan itu yang  akan menggantikan eksistensi laptop (walau mungkin masih membutuhkan waktu beberapa dekade lagi)? Sebuah mega proyek tengah dirancang oleh EMES Nanoscience and Picotechnology Group (GNS) yang mewacanakan untuk membuat sebuah kegilaan dan sungguh di luar imaji masyarakat kebanyakan: komputer sebesar molekul.

Tahapan awalnya, mereka sudah berhasil dengan apa yang disebut gerbang logika dengan 30 buah atom. Selanjutnya mereka akan melakukan penyusunan terkait teknologi, perancangan arsitektur, dan bahan kimia yang sangat fundamental untuk menghasilkan komputer dengan ukuran sangat mini itu.

Sasarannya adalah industri yakni dengan digunakannya model komputer ‘molekul’ maka akan banyak menghemat cost (biaya). Namun, untuk komputer rumahan atau industri kecil belum tentu secepatnya akan digunakan karena harganya pasti jauh lebih mahal ketimbang komputer biasa atau laptop.

Bisa dibayangkan, orang yang menggunakan komputer ‘molekul’ ini membutuhkan mikroskop sebagai bantuan dalam mengoperasionalkannya. Ukuran elemen yang digunakan sungguh sangat mikroskopis memang dalam beberapa hal sangat banyak menguntungkan, terutama jika dilihat dari sisi fleksibilitasnya, namun di sisi lain memerlukan waktu yang lumayan lama untuk beradaptasi dengan setiap hasil temuan teknologi baru.

Inspirasi Otak Kucing

Selain itu, teknologi komputer masa depan diklaim akan banyak meniru cara kerja sel otakkucing dimana mampu mengenali banyak sekali informasi dan menyimpannya dalam jangka waktu lumayan lama. Disebutkan bahwa salah satu kelebihan dengan mengadaptasi sistem kerja otak kucing dimungkinkan sebuah perangkat komputer akan mampu menyelesaikan berbagai keputusan yang rumit dan menampilkan lebih banyak tugas secara simultansi.

Uniknya, elemen perangkat yang diselidiki oleh Universitas Michigan, AS merupakan sebuah pengembangan dari memristors. Alat ini merupakan sirkuit elemen yang mampu membawa memori dari kegiatan sebelumnya, dimana ketika misalnya Anda mematikan perangkat komputer Anda maka memristors akan tetap bekerja aktif untuk mengingat seberapa banyak aktivitas sebelumnya yang dilakukan, dan kemudian menyimpan datanya.

Sifat alami yang dilakukan memristors membuat para peneliti di Michigan berbuat seperti sinapsis, yang menghubungkan sel di otak dengan neuron dalam tempo bersamaan. Sinapsis merupakan alat konfigurasi ulang yang mampu membentuk jalur-jalur untuk menghubungkan ribuan bahkan jutaan neuron, seperti memristors yang mampu mengingat jalur berdasarkan sinyal elektrik yang diterima neuron.

Kesimpulannya, dengan berbagai ekspektasi kemajuan teknologi ini manusia diharapkan dapat banyak terbantu aktivitasnya dan lebih produktif meskipun harus tetap waspada supaya terhindari efek negatif kemajuan teknologi.

Berikut ini gambar-gambar komputer masa depan :

 

Read More

Fenomena Remaja Indonesia (MIRIS)

Gan ane mau curhat dah gan,,,,ini bukan karena ane lebai atau gimana ya gan,,cuma ini mengganjal sekali di pikiran ane gan. Kelakuan remaja2 dan ABG di negeri ini gan sama sekali jauh dari harapan ane yang sangat mencintai pendidikan gan berikut gan yang mengganjal di hati dan pikiran ane gan

1. Remaja di Indonesia sebagian besar adalah pecinta produk luar negeri ( kalau pake produk dalam negeri katanye kampungan/kamseupay/norak)

2. Pengendara sepeda motor berusia remaja/ ABG selalu dengan kecepatan tinggi dan sama sekali tidak memperhatikan keselamatan orang lain ( kalau ada ABG naik motor pelan2 katanya cemen )

3. Anak2 sekolah (SMP/SMA) mengendarai sepeda motor tanpa helm, bergerombol dan dengan suara knalpot yang kaya kentut kebo ( di kalimantan gan...di depan rumah ane biasanya, gtw di daerah lain)

4. Remaja putri yang menggunakan jilbab mungkin akan sangat haval nama2 personil sm*ash, super junior DLL daripada nama2 nabi.

5. Remaja muslim indonesia, terutama yang ABG akan sangat hafal lagu2 SM*ASH, SUJU atau yang lainnya. tapi sayangnya mereka banyak yang tidak hafal dengan AYAT KURSI, dan surat-surat pendek al-qur'an yang sudah mereka kenal sejak kecil

6. Remaja indonesia sebagian besar rela mengeluarkan uang ratusan ribu bahkan jutaan untuk menonton konser Justien Biber, SUJU, Lady Gaga....sedangkan untuk amal di masjid dan yatim piatu 5 rebu aja masih hitung2....

7. Remaja di Indonesia sebagian besar rela antri berhari2 untuk mendapatkan tiket konser Justin Biber, Suju, Lady Gaga DLL......

8. Remaja di Indonesia lebih banyak menghabiskan pulsa daripada orang tuanya....

10. Remaja di Indonesia sebagian besar akan marah ketika di kritik dan mencela pengkritik sesuka hatinya.

11. Sebagian besar pelajar Indonesia lebih banyak membicarakan hal2 lain selain pelajaran sebagai pengisi waktu luang mereka

12. Gaya berpakaian pelajar putri di Indonesia sebagian besar sudah sangat vulgar dan cenderung menonjolkan bagian tubuh mereka, dan ketikas di kritik maka yang akan terjadi adalah no. 10.

13. Wanita2 indonesia mendambakan pria ganteng dan kaya, sedangkan mereka tidak terlalu cantik dankaya juga.

15. Remaja cowok di negeri ini sebagian besar menyukai wanita berpakaian minim (termasuk ane) dan wanita2 indonesia memenuhi nya...

16. Pelajar2 di negeri ini lebih gemar mengecek status mereka di jejaring sosial daripada mengecek PR yang harus mereka kerjakan besok.

17. 80 persen warga suatu kota akan tahu nama walikota dan 40 persen dari yang tahu itu tidak tahu nama wakil walikotanya.

Read More

Tulisan Berantakan Yang Bisa Dibaca

Mgkuin kmau mngeira psotnaign ini slaah ktiek aatu syaa sdneag megnnganutk saat mnueils psotnaign ini, tpai syaa ykain kmau bsia mmebcaa nya wlaau pun tluisan nya breantkaan. Nah, tulisan saya akhirnya jadi bener juga (baru cuci muka hilang deh ngantuknya, hehehe...) Mungkin kamu sudah ada yang tahu, tapi tidak sedikit yang belum tahu kenapa tulisan acak-acakan seperti diatas dapat dibaca padahal tidak beraturan? Nah, bagi yang belum tahu,lihat penjelasannya....


PENJELASAN
Murenut sautu pelneitian di Uinervtisas Cmabridge, utruan hruuf dlaam ktaa tiadk penitng. Ckuup huurf petrama dan trekahhir ynag ada pdaa tepmatyna. Siasyna bsia dtiluis bernataakn, teatp ktia daapt mebmacayna. Ini dsieabbkan kaerna oatk ktia tdiak m…ebmcaa huurf per hruuf, nmaun ktaa per ktaa.Laur bisaa kan?Sdaar aatu ngagk klaian brau sjaa mambcea dgnaen tiluasn ynag batrantakan. (Sorry kalo teks penjelasannya gak beraturan, tapi intinya bisa dibaca kan ^_^)

Read More

"Mata uang termurah" 1 Lembar uang senilai = 10 Miliar Dollar

Uang yg Di maksud adalah Uang pecahan Zimbabwe senilai $ 10,000,000,000, ZWD , 
dulu sering ada isu uang ini di beli dengan harga 
10.000 rupiah/lembar 
Namun Pada sesi perdagangan bulan Februari 2012, nilai tukar satu dolar AS melonjak drastis sekitar 1,45 miliar dolar Zimbabwe 
dan 7 hari kemudian, kurs mata uang ZWD menguat mencapai 700 juta dolar Zimbabwe per dolar AS. 
( $1 USD = $700 Juta ZWD). 
TAMBAHAN NIH: SEKARANG NILAI MATA UANGNYA TERUS-MENERUS ANJLOK... ibaratnya NILAI NOMINAL tak SEPADAN DENGAN HARGANYA!!! 

Uang Sudah merupakan Sampah disana Bayangin dah tu

Yang lebih mencengangkan ini ( Beli Sebungkus kacang Harganya $50 miliar ZWD)

Berbagai Pecahan uang yg di keluarin BANK Induk Zimbabwe

Disana 100m bwt beli 3 butir telor gannn

Read More

Jepang Akan Membuat Lift Menuju Ruang Angkasa

Memang tidak diragukan lagi, Jepang yang pernah menjadi korban peristiwa bom atom di kota Hiroshima atau tsunami yang telah meluluh lantahkan negara nya beberapa waktu yang lalu itu, adalah pusat teknologi dunia. Jepang memang tidak pernah kehabisan ide untuk menciptakan inovasi. Negara ini rencananya akan bekerja sama dengan NASA untuk membuat elevator atau lift ruang angkasa, dan direncanakan selesai pada tahun 2050 . Jepang Obayashi Corporation adalah perusahaan yang telah memutuskan untuk pembangunan tersebut. 


 


Obayashi akan membangun spaceport atau pelabuhan antariksa, dengan stasiun ruang angkasa berjarak 22.000 mil diatas permukaan bumi, dan di tempatkan pada orbit geosynchronous. Dalam perjalanan dari bumi menuju terminal angkasa menggunakan elevator dapat mengangkut 30 penumpang dengan kecepatan 125 kilometer per jam. Memang terdengar sangat cepat, namun perjalanan tersebut masih akan memakan waktu selama 8 hari untuk mencapainya. Terminal itu sendiri terdapat sejumlah tempat tinggal atau asrama dan juga laboratorium. 


 


Proyek ini akan membutuhkan banyak tenaga pekerja untuk membuat kabel lift nanotube karbon, bahkan diperkirakan membutuhkan waktu selama 35 tahun dan anggaran yang tidak dapat diperkirakan. Secara optimis proyek ini akan selesai pada tahun 2050. 

Read More

MENGAPA DI ALAMAT E-MAIL SELALU ADA SIMBOL @ ?

Tahun 1971 menjadi momen yang sangat penting bagi perkembangan internet. Pada tahun itu, seorang ahli bernama Roy Tomlinson berhasil menciptakan surat elektronik atau disebut dengan e-mail. Istilah e-mail ini merupakan gabungan dari dua kata, yakni electronic yang berarti eletronik dan mail yang berarti surat. Temuan ini disempurnakannya pada tahun 1972.


Pada prinsipnya, surat elektronika ini mirip dengan surat-menyurat lewat pos. Bedanya, bentuk surat yang dikirim lewat jaringan ini bukan berupa selembar kertas yang terbungkus amplop. Surat elektronika ini berupa data digital yang bisa berupa huruf, gambar, maupun suara.


Layaknya proses surat-menyurat, dalam surat elektronika ini juga diperlukan alamat pengirim maupun penerima. Satu tanda yang sangat khas dalam penulisan alamat e-mail ini adalah simbol @ atau dibaca at yang berarti di (awalan untuk menunjukkan tempat) atau pada. Simbol ini juga diperkenalkan oleh Tomlinson.


Untuk bisa surat-menyurat secara elektronik, pengirim maupun penerima surat harus memiliki kotak surat yang terdaftar di internet. Alamat dalam surat elektronika ini sebenarnya melekat pada kotak surat itu. Untuk bisa membuka kotak surat, sang pemilik harus memiliki kode rahasia yang disebut password. Dengan kode rahasia ini orang yang buan pemilik kotak surat tidak akan bisa membukanya.

Read More